Как зарегистрировать изменения в конструкции автомобиля

Содержание

Изменения в конструкции транспортного средства, подлежащие регистрации в 2018 году

Даже очень качественные и красивые заводские автомобили далеко не всегда устраивают их владельцев полностью. Порой сразу после покупки мы настолько увлекаемся тюнингом, что забываем о других, не менее важных вещах.

А ведь существуют изменения в конструкции транспортного средства, подлежащие регистрации в обязательном порядке.

Но стремление к лучшему, которое, как известно, враг хорошего, заставляет модифицировать штатные силовые установки, оборудование и системы.

Правила регистрации авто в России

Регистрировать автомобили требуется обязательно. Каждое государство вырабатывает свои правила для этой процедуры, сроки ее осуществления и виды наказаний за невыполнение требований. В России этим занимается ГИБДД. Процедура возможна в любом подразделении и без привязки к прописке, а правила определены в Приказе МВД N 1001 от 24.11.08 г.

В этом документе представлен перечень транспортных средств, подлежащих регистрации. К ним относятся все, предназначенные для передвижения по автодорогам, с объемом ДВС более 50 кубиков, электромоторами мощностью выше 4 кВт, а также прицепы к ним.

В нормальной ситуации собственник или его представитель предоставляет в ГИБДД пакет необходимых бумаг и авто, а после осмотра получает регистрационные документы.

Что считается изменением в конструкции

Закон не запрещает изменение конструкции авто. В ПДД сказано, что за безопасность ТС в этом случае отвечает владелец. Замена лампочки освещения багажника на нестандартную ни на что не повлияет. С другой стороны, на автомобиль нельзя устанавливать все без разбора.

Требования к ТС на территории Таможенного союза отражены в Техническом регламенте ТС 018/2011, редактировавшемся последний раз в 2016 году. В ПДД дан список неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация машины. Любое несоответствие тюнингованного авто требованиям безопасности будет расценено сотрудниками Госавтоинспекции как нарушение согласно Приказу МВД No1240 от 07.12.2000 г.

При этом есть и разрешенные доработки, которые важно узаконить, то есть зарегистрировать. К таким относятся модификации:

  • массовых и габаритных параметров;
  • силовой установки;
  • трансмиссии, управления, топливной и тормозной систем;
  • приборов внешнего освещения;
  • посадочных кресел;
  • кузова автомобиля.

К этому перечню также относится монтаж ГБО.

Регистрация всегда обязательна, если автомобиль изготовлен из частей и оборудования, которое:

  • несертифицировано;
  • не соответствует установленным нормативам.

Установка на ТС компонентов и оборудования, не соответствующих требованиям производителя, считается конструктивным изменением.

Когда не требуется разрешение на изменение конструкции

В ПДД сказано, что эксплуатация машины с внесенными изменениями в конструкцию без соответствующего разрешения полномочных органов запрещена. Нарушением не считается, если:

  • после модификации ТС не используется;
  • изменения согласованы.

Однако повторная регистрация переоборудованного автомобиля в ГАИ нужна не всегда. Замена запчастей, узлов и агрегатов, выбранных по маркировке в эксплуатационных документах (каталогах, руководствах по эксплуатации и так далее) предусмотрена производителем. Регистрация не требуется, если речь идет о:

  • колесных дисках, размеры которых указаны в перечне разрешенных производителем;
  • фаркопах, багажниках, не прикрепленных к силовым элементам кузова;
  • сертифицированных производителем топливных баках большего объема;
  • обвесах, спойлерах и прочих элементах тюнинга, установленных аккредитованным производителем ателье;
  • заводском ГБО;
  • тонировке стекол в допустимых пределах.

Считается ли замена двигателя конструктивным изменением

Чипирование силовой установки является одним из наиболее часто встречающихся видов тюнинга. Иногда выбирается замена агрегата на более мощный или экономичный. Любой их этих вариантов считается конструктивным изменением, поскольку непосредственно влияет на характеристики автомобиля.

Разумеется, такая работа должна быть окончена сертификаций с последующей регистрацией, кроме замены двигателя на аналогичную модель и с тем же объемом.

Как регистрировать конструктивные изменения

Регистрация внесения технических изменений в конструкцию автомобиля представляет собой сложный и длительный процесс.

Решившемуся на серьезное улучшение своей машины автолюбителю придется пройти пару экспертиз – одну, чтобы получить разрешение, а вторую – после доработки.

Нужно пройти ТО, затем оплатить госпошлину, собрать и предоставить в Госавтоинспекцию пакет документов и соответствующее заявление.

Какие потребуются документы

Одним из самых сложных препятствий на пути к заветной цели вполне обоснованно считается правильное оформление документов по переоборудованию транспортных средств. В ГИБДД, кроме заявления, нужно представить:

  • гражданский паспорт;
  • регистрационные документы на авто;
  • диагностическую карту;
  • предварительное экспертное заключение;
  • протокол технической экспертизы;
  • сертификаты на дополнительное оборудование;
  • квитанцию оплаты пошлины.

Как проводится экспертиза

По сути, экспертиза переделанного авто делится на две части:

  • По результатам предварительной оформляется заключение, которое требуется для разрешения ГИБДД.
  • Проверка безопасности конструкции с выдачей протокола технической экспертизы после внесения изменений, необходимого для регистрации.

Выполняться процедура может любым аккредитованным экспертным учреждением. Это далеко не простой осмотр, а серьезный анализ:

  • возможно ли внесение изменений в конструкцию машины;
  • оценка безопасности эксплуатации ТС после модификации.

Порядок регистрации конструктивных изменений

Алгоритм при регистрации переоборудования включает несколько этапов:

  1. Прохождение предварительной экспертизы. Список аккредитованных организаций доступен на официальном сайте ЕЭК.
  2. Обращение в ГИБДД с заявлением на переоборудование.
  3. Прохождение ТО после доработки автомобиля.
  4. Повторная техническая экспертиза (в организации, выдавшей предварительное заключение).
  5. Подача документов в Госавтоинспекцию.
  6. Осмотр ТС.
  7. Выдача регистрационных документов.

Регистрация ГБО

Центр, который устанавливал ГБО, должен выдать владельцу ТС акт приемки, сертификат качества и декларацию об объёме выполненных работ. Эти бумаги нужно приложить к пакету документов, указанных выше, при обращении в Госавтоинспекцию с целью регистрации.

Собственник машины получит СКТС, новое СОР и ПТС с отметками. Оформление происходит в один день.

Смена цвета и аэрография

Перекраска автомобиля – явление нередкое. Многие автолюбители увлекаются аэрографией, наклейками и так далее. И то и другое требует регистрации.

На безопасность и характеристики авто цвет не влияет. Однако он указан в регистрационных документах и кардинальное расхождение придется устранить описанным выше путем. Если речь идет об изменении лишь тона, в течение пяти дней нужно просто уведомить ГИБДД (будет произведена сверка).

Нужно ли регистрировать фаркоп

Как правило, мы редко покупаем заводское тягово-сцепное устройство из-за дороговизны или сложности заказа и доставки. А ведь самодельное может сильно отличаться массой, способом крепления, прочностью и так далее. Кроме того, оно крепится к силовым элементам конструкции, поэтому регистрация обязательна.

Регистрации конструктивных изменений авто, снятых с производства

Внести изменения в конструкцию вышедшей в тираж модели автомобиля возможно таким же способом, как и любого другого. ВАЗ, например, считает допустимым при ремонте машин, запчасти для которых уже не выпускаются (старше 10 лет), использовать унифицированные компоненты, узлы и детали более новых моделей.

Кроме того, установка кузовов и двигателей, зависит не от года выпуска, а от их реального технического состояния. Об этом можно прочитать в письме главного конструктора ВАЗа No 30000-49/3878 от 18.10.2002 г.

Когда ГИБДД может отказать в оформлении изменений

Источник: https://1avtoyurist.ru/oformlenie/registraciya/izmeneniya-konstrukcii-ts.html

Регистрация изменений в конструкции автомобиля: легче не будет?

До конца 2017 года в правительстве планируют принять проект постановления, который определит порядок для тех автовладельцев, которые занимаются тюнингом своего автомобиля или устанавливают в него дополнительное оборудование (например, ГБО). Напомним, сейчас эти процедуры описаны документом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

В интернете уже гуляет информация о том, что сложная регистрация дополнительного оборудования будет упрощена, а водители перестанут обивать пороги различных инстанций.

Но если изучить документ внимательно, становится ясно, что серьезных послаблений ждать не стоит.

Наоборот, установленные в будущем нормы станут строго регулировать порядок оформления изменений в конструкции автомобиля, и во многом они как раз определены положениями действующего регламента.

же цель инициаторов проекта — снизить на дорогах количество «небезопасного» транспорта с установленным на него «нелегальным» оборудованием и, как следствие, количества ДТП, участниками которых становятся такие автомобили.

В документе справочно приводится информация о том, что ежегодно изменения в конструкцию транспортных средств вносят около 140 тысяч автовладельцев. Но это официальные данные, реальный же показатель, вероятно, в несколько раз больше.

Прежде в МВД заявляли о возросшем числе аварий с участием переделанных машин.

Как сейчас?

В прошлом году мы подробно рассказывали о том, какие переделки в автомобилях считаются изменениями в конструкции, и приводили инструкцию по их оформлению. Оно сродни времени Present Perfect Continuous в английском языке, когда действие началось в прошлом и все длится, но никак не закончится.

Кратко напомним, что фиксировать в соответствующих органах необходимо заниженную или поднятую подвеску и установку таких дополнительных компонентов, как газобалонное оборудование, лебедка и кенгурятник, нестандартные покрышки и рулевые колеса, «люстры» с дополнительным светом и прямоточные глушители, а также прочие детали внедорожного и спортивного тюнинга. Кроме того, если дополнительный багажник закреплен на кузове не заводским способом, это тоже является внесением изменения в конструкцию автомобиля — и надо получать соответствующие документы.

Что предлагают?

Согласно проекту постановления, который разработало МВД, для того чтобы внести изменения в автомобиль, владельцам, как и сейчас, будет необходимо:

1) Обратиться в испытательную лабораторию для проведения предварительной технической экспертизы конструкции автомобиля на предмет возможности внесения изменений;

2) Оформить в службе Технического надзора ГИБДД разрешение на внесение изменений в конструкцию транспортного средства;

3) Поехать на сервис для установки желаемого оборудования;

4) Обратиться в испытательную лабораторию для проверки безопасности конструкции;

5) Предоставить транспортное средство для проведения технического осмотра;

6) Получить в службе Технического надзора ГИБДД свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности;

7) В течение десяти суток обратиться в отделение Госавтоинспекции для внесения изменений в документы на автомобиль — паспорт транспортного средства (ПТС) и свидетельство о регистрации (СТС).

Упростить жизнь автовладельцам МВД предлагает при помощи введения новой госуслуги по получению разрешения на изменения (шаг 2) и свидетельства о соответствии автомобиля с внесенными изменениями требованиям безопасности (шаг 4).

Для этого ведомство разработало административный регламент, в котором подробно описаны порядок и действия сотрудников организации и самих граждан.

Кроме этого, в документе есть нормы времени на выполнение той или иной процедуры оформления и осмотра автомобиля, а главное — максимальное время ожидания в очереди.

Вероятно, это станет небольшим подспорьем для тех, кто решился пройти тернистый путь и не сдался на полдороги, но, учитывая обязательное посещение лаборатории и количество собираемых документов для получения заветных отметок, это капля в море. Алгоритм действий в корне не поменяется. К тому же посещать службу Технического надзора и Госавтоинспекцию придется все равно, хотя срок ожидания в очередях, скорее всего, сократится.

Кстати, в регламенте содержится информация и о государственной пошлине за выдачу свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в него изменениями требованиям безопасности, размер которой не изменится (800 рублей).

В каких случаях не надо оформлять разрешение?

В проекте обозначены случаи, когда оформлять разрешение не требуется.

Как и сейчас, это возможно, если автопроизводитель сам сертифицирует ряд дополнительного оборудования и вносит его в Одобрение типа транспортного средства (ОТТС — по запросу его может предоставить официальный дилер), и если именно эти узлы и детали будут установлены на автомобиль, то предварительно посещать службу Технадзора ГИБДД и получать разрешения на доработку своего транспорта не нужно.

При этом сторонние компоненты, не внесенные в ОТТС, но сертифицированные для конкретной модели автомобиля, тоже можно установить, минуя посещение этой инстанции, однако для дальнейшей экспертизы в лаборатории автовладельцу необходимо будет предоставить соответствующие бумаги (они должны прилагаться к деталям и узлам).

Но в любом случае в документах на машину придется проставить соответствующие отметки о внесенных изменениях.

Почему могут отказать в выдаче разрешения и свидетельства?

Среди оснований для отказа наряду с банальными причинами (поддельные документы или отсутствие какой-либо из требуемых бумаг) значится также важная информация о запрете увеличения разрешенной максимальной массы автомобиля или изменения его колесной базы.

Кроме того, предъявляются требования и к лабораториям, которые должны соответствовать обозначенным в Порядке требованиям. Этот пункт внесен для борьбы с конторами, которые выдают липовые заключения и  протоколы.

Замена кузова или шасси, которые не предусмотрены заводом, и уничтожение VIN-кода транспортного средства тоже под запретом.

Разумеется, чтобы не получить отказ, владельцу стоит также убедиться в отсутствии ограничений и запретов на регистрационные действия в отношении своего транспорта, а сам автомобиль и его агрегаты не должны находиться в розыске. Откажут в выдаче свидетельства и для доработанной машины, не прошедшей технический осмотр, или в случае неуплаты госпошлины.

Для чего нужен регулирующий порядок внесения изменений, если уже есть регламент?

В сводном отчете, на который опирается МВД, утверждается, что на данный момент в прохождении необходимых процедур автовладельцами при доработках их автомобилей нет порядка. Неразбериха наблюдается и в получении сопутствующих документов, ради которых приходится бегать из одной инстанции в другую и обратно.

Понятно, что многие автомобилисты, узнав о предстоящих бюрократических «мероприятиях», не занимаются законной регистрацией переделок. Кто-то же и вовсе не знает о том, что ряд доработок автомобиля подлежит фиксации в органах, а потому со спокойной совестью, установив несертифицированное оборудование, ездит на переделанной машине по дорогам.

В МВД считают, что такие транспортные средства-нелегалы — большая опасность на дорогах.

Безусловно, разработанное постановление правительства о «Порядке регистрации изменений…» панацеей от ДТП с участием доработанных автомобилей не является.

Однако, кроме надежд ведомства на снижение числа подобных аварий к 2020 году и тяжести их последствий, не приводится никакой информации о том, что должно подвигнуть владельцев машин с нелегальными изменениями в конструкции выйти из тени.

В то, что люди клюнут на предоставляемую в будущем госуслугу, призванную в теории упростить процедуру с посещением Госавтоинспекции, верится с трудом.

Нет данных и о мерах, которые помогут убрать с дорог транспорт с несертифицированным (то есть опасным) оборудованием. Известно лишь, что контролировать порядок регистрации изменений также будут инспекторы ДПС на дорогах и при выявлении несогласованных случаев установки «допов» водителю будет выписан штраф в размере 500 рублей.

Кроме того, инспектор может вписать в протокол требование устранить нарушение, а рецидив способен обернуться административным арестом на срок до 15 суток (за невыполнение требований сотрудника полиции, ст. 19.3 КоАП РФ) и прекращением регистрации транспортного средства. Но такая практика действует и сейчас.

Словом, ничего принципиально нового нашумевший проект нам пока не сулит.

Источник: https://autoreview.ru/articles/v-zerkale-zadnego-vida/registraciya-izmeneniy-v-konstrukcii-avtomobilya-legche-ne-budet

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства

Несмотря на то, что автомобиль относится к частной собственности, внесение изменений в конструкцию ТС, относящееся к определенной категории или связанное с существенными изменениями в принципах работы или внешнем виде машины должны сопровождаться. Что считается переоборудованием и требует получения дополнительного разрешения, как происходит оформление необходимой документации и какой порядок внесения новых данных об измененном ТС?

Необходимость регистрации

С чем связана необходимость регистрации изменений и получении свидетельства о таком действии? Получение документов о переоборудовании в первую очередь связано с целью обеспечения предотвращением попыток самостоятельного изменения конструкции автомобилей, которое может повлечь за собой последствия, связанные с поломкой ТС и созданием аварийных ситуаций.

Кроме того, некоторое переоборудование может существенно изменить внешний вид транспортного средства, что приведет к отсутствию возможности идентификации ТС при наличии такой необходимости (при его угоне, участии в ДТП и т.д.). Подобные требования относятся как к переменам в легковых, так и грузовых автомобилях, а также прочих транспортных средствах, имеющих определенную заводскую конструкцию и отличительные характеристики.

Порядок действий при регистрации

Согласно действующих правил переоборудование автомобилей осуществляется с выполнением определенного списка действий, среди которых стоит отметить следующие:

  • Обращение в испытательную лабораторию с целью прохождения технической экспертизы. Такое действие предшествует переоборудованию конструкции ТС и проводится с целью определения возможности конкретных действий, которые хочет выполнить собственник авто и безопасности таких действий;
  • Обращение в отделение автоинспекции по месту регистрации авто. Собственник ТС в таком случае оформляет заявление, в котором отражает желаемые действия с автомобилем и ожидает вынесения решения от сотрудников ДПС;
  • Получение заключения о возможности переоборудования конструкции ТС от ГИБДД;
  • Обращение в технический центр непосредственно уже для внесения необходимых изменений;
  • Повторное обращение в испытательную лабораторию для проверки транспортного средства на предмет его безопасности и возможности эксплуатации в условиях, предназначенных для него;
  • Прохождение технического осмотра авто;
  • Получение диагностической карты;
  • Повторное обращение в отделение ГИБДД для получения свидетельства соответствия авто действующим требованиям, предъявляемым к транспортным средствам;
  • Осуществление повторной регистрации своей машины для внесения данных о произведенных переменах в нем – такое действие необходимо выполнить в течение 10 дней с момента получения свидетельства.

Типы и виды переоборудования, которые подлежат регистрации

Многие автомобилисты сталкиваются с тем, что они не всегда понимают, какие перемены (какого характера) подлежат обязательной регистрации в ГИБДД и оформлению большого количества документов, в связи с этим нередко возникают противоречивые ситуации, сопровождающиеся наложением штрафов и привлечением собственников ТС к ответственности. Для того, чтобы избежать подобных неприятных ситуаций, рассмотрим изменения в конструкции транспортного средства, подлежащие регистрации. Оформлению на основании требований действующего законодательства подлежат:

  • Переоборудование машины, которое связано с удалением узловых элементов;
  • Замена узлов авто на аналоги с похожими свойствами;
  • Замена фаркопа;
  • Изменение цвета кузова;
  • Изменение расположения рулевого управления ТС;
  • Установка на машину двигателя с показателями, отличающимися от того, который установлен при выпуске авто;
  • Изменения расположения емкостей для топлива и их количества;
  • Изменение расположения посадочных мест в автомобиле;
  • Установка тормозной системы другого типа;
  • Замена типа топливной системы;
  • Существенное изменение конфигурации (габаритов, веса, размера) ТС;
  • Внесение изменений в принцип работы световой системы авто;
  • Переоборудование ТС, связанное с заменой частей, которые изменяют видимость и обзорность проезжей части водителю;
  • Крепление лебедки;
  • Крепление колес с другим радиусом;
  • Изменение типа бамперов.
  • В том случае, если вы собираетесь осуществить какие-либо действия с авто и не знаете, необходимо ли в отношении их получать разрешение, лучше уточнить в отделении ГИБДД.

: Порядок действий по регистрации изменений в конструкции транспортного средства

Список необходимой документации

При обращении в ГИБДД для внесения изменений необходимо будет предоставить список определенной документации. В частности, понадобятся следующие типы документов:

  • Паспорт ТС (оригинал и копия);
  • Документы на то оборудование или детали, которые планируются к установке;
  • Свидетельство о регистрации ТС;
  • Заявление на внесение изменений;
  • Фотографии до осуществления изменений и после;
  • Сертификаты на установленные детали и элементы (и их копии);
  • Результаты экспертизы по безопасности установленных элементов;

Штраф за нарушение установленных требований

В случае нарушения установленных к переоборудованию требований собственники транспортных средств могут быть привлечены к ответственности. Стоит отметить, что само привлечение к ответственности заключается в наказании за эксплуатацию машин с запрещенными изменениями или отсутствии информации о них в документах. Таким образом, на этапе получения разрешений или установки новых деталей или узлов никто вас оштрафовать не может.

В том случае, если нарушения будут замечены в момент управления ТС или будут доказательства эксплуатации его в таком виде, то величина штрафа может составлять от 500 рублей. Вболее серьезных ситуациях наказание может быть представлено в виде лишения прав на управление ТС на сроком до 1 года. Кроме того, без внесения таких изменений в документацию невозможно будет пройти техосмотр.

Источник: http://cabinet-lawyer.ru/avtopravo/vneseniye-izmeneniy-v-konstruktsiyu-ts.html

Как правильно зарегистрировать изменения в конструкции автомобиля в 2017 году

Что-либо изменить в конструкции транспортного средства невозможно без разрешения полученного от ГИБДД. Существует определенный класс автомобилистов, которые это игнорировали, и потому были оштрафованы, а некоторые и вовсе были лишены Свидетельства о Государственной Регистрации (СГР).

В 2017 году за такое самоуправство распоясавшихся автомобилистов стали наказывать. В реальности же, оформить разрешение на модернизацию авто не сложно, а потому сделать это можно без особого труда. Зато если все условия будут соблюдены, то автомобилист может ездить ничего не опасаясь.

А что гласит закон о модернизации тс?

Закон содержит кучу упоминаний о том, что самовольно автотранспорт переоборудовать и эксплуатировать нельзя. Об этом говорит:

— ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения»:- тех регламент ТС 18/2015;

— п. 7.18 ПДД.

Все это, пожалуй, основные законы. Следует обратить внимание, что если машина модернизирована, но не эксплуатируется, то оштрафовать за переоборудование никто не вправе.

Рассмотрим в качестве примера следующее: водитель сам установил «кенгурятник» на машине, и думает, что это совершенно законно. Но увы, это совсем не так, ибо законная его установка может быть лишь в том случае, если он смонтирован на автозаводе.

Что считается модернизацией автомобиля?

Порой такой вопрос вызывает ожесточенные дискуссии, ибо Сложные и не совсем понятные термины знакомы всем.

Главные конструктивные изменения авто в 2017 году, при которых необходимо предварительно пройти экспертизу:- типа кузова;- изменение осветительных приборов;- изменение системы подачи топлива;- изменение кресел в салоне машины;- модернизация ради уменьшения/увеличения массы автомашины или ее габаритов;- изменение системы рулевого управления авто и его тормозной системы.

Перекраска авто и нанесение аэрографии

Вне всякого сомнения аэрография сегодня пользуется большой популярностью. Изменить расцветку транспортного средства желают немногие, а что касается нанесение аэрографии — мечта многих автомобилистов. Естественно, такое изменение необходимо регистрировать в Автоинспекции, хотя в данном правиле существуют и нюансы.Это касается не экспертизы, а регистрации конструктивных изменений.

Если машину пришлось перекрасить в цвет похожий на старый, то разрешение не нужно, а только необходима проверка в течение 5 дней после покраски.

Не требуется иметь разрешения и на аэрографию. Поскольку нашей стране нет специальных норм размеров рисунков, то регистрировать приходится все изменения.

Табличку, на которой указан VIN код, прежде чем приступить к покраске авто необходимо будет снять.

Изменение бензобака

Любителям авто путешествий большой топливный бак жизненно необходим. Многие, перед его установкой порой задумываются, а надо ли об этом сообщать в ГИБДД?Вторая проблема в выборе самого бензобака, и тут существует пара вариантов: можно поставить самодельный, а можно заводской. По стоимости выигрывает, как правило, первый вариант.

Спойлеры, тюнинг буфера и обвесы

На их изменения в 2017 году необходимо получить «добро» в ГИБДД. Инспектор ДПС с легкостью на глаз определит тюнинг машины и оштрафует водителя. Как правило, именно тюнингованные и тонированные автомобили чаще всего сотрудники Госавтоинспекции и останавливают. Обыкновенная проверка может показать, что бампер авто не зарегистрирован, и поэтому автомобилист может быть очень строго наказан.

Установка фаркопа

Некоторые виды фаркопов весят десятки кг. Многие автолюбители считают, что фаркоп устройство достаточно простое, и он никак на машину не влияет. ТС с конвейера автозавода сходит в определенном виде и, конечно же все это указано в документах на него. Если же изначально на автомашине фаркопа не было, но автовладелец решил его самостоятельно поставить, то ему придется обратититься в Автодорожную инспекцию и провести экспертизу.

Увеличение размеров дисков на колесах

По поводу этого вопросов, как правило, не возникает. Хотя большого размера колеса и делают машину более устойчивой, но все же менять их самовольно не разрешено.

Монтаж ГБО

Раньше те автомобилисты, которым с этим приходилось сталкиваться, регистрировали газовое оборудование. В 2017 году же все происходит по 110 и 67 Техрегламентам ЕЭК.

Но данная процедура так и не приведена в надлежащий вид и проходить экспертизу в Госавтоинспекции надо обязательно.

Как регистрируются конструктивные изменения авто?

Это интересует всех, кто хочет произвести тюнинг. Сказать, прежде всего надо об экспертизе, так как регистрация изменений, сама по себе, процедура не сложная и осуществляется она 2-мя этапами:

— предварительной экспертизой в отделе ГИБДД;

— проведением экспертизы после внесения в конструкцию автомобиля изменений.

После последнего этапа автомобилист получает свидетельство, которое может быть ему выдано лишь на основании акта технической экспертизы.

Сколько придется заплатить за регистрацию?

Здесь все будет зависеть от объема выполненных работ. Но сразу же следует сказать, что в 2017 году изменения обойдутся автовладельцу не дешево. Кроме этого владельцу машины придется заплатить и за техосмотр.

Вот некоторые цены:

— протокол тех экспертизы — порядка 5 тыс. руб.;- экспертиза для монтажа ГБО — около 4 тыс.;- установка другого топливного оборудования — не менее 5 тыс. руб.

А какой штраф грозит владельцу автомобиля в 2017 году за самовольную модификацию?

Автомобилистов больше пугает не сам штраф, сколько снятие авто с СГР. Сам по себе штраф за данное нарушение всего 500 рублей. Но для того, чтобы водителя наказать суровей инспектору ДПС нужно будет доказать, что все конструктивные изменения в автомобиле незаконны. Поскольку на дороге инспектор бессилен, то все, что он сможет сделать, так это только оштрафовать.

29.09.2017

Источник: http://cartechnic.ru/articles/kak_pravilno_zaregistrirovat_izmenenija_v_konstrukcii_avtomobilja_v_2017_godu

Как правильно оформить и какое изменение конструкции транспортного средства

Конструктивное усовершенствование автомобиля – это установка нового оборудования или привнесение внешних деталей, которые могут сделать иными его технические характеристики.

Владелец не имеет права выполнить процедуру без контроля ГИБДД. А если попытается, то заплатит штраф, не говоря о том, что машина может оказаться непригодной к использованию.

О том, как законным образом осуществить изменение конструкции транспортного средства, читайте в этой статье.

Перечень допустимых изменений в конструкции ТС

Все, чем автовладелец может дополнить свой автомобиль, указано в законе. То, чего там нет, может оказаться запрещенным, это нужно узнавать до переделки машины. Перечень изменений конструкции транспортного средства включает в себя установку:

  • другого типа кузова;
  • газобаллонного оборудования;
  • более или менее мощного двигателя, чем был;
  • дополнительных сидений, а также их демонтаж для освобождения пространства в салоне;
  • другой тормозной системы;
  • фаркопа, если он приваривается или присоединяется болтами;
  • колес иного размера, чем были установлены на заводе-изготовителе;
  • бампера, отличающегося от предусмотренного производителем;
  • световых приборов иного вида, чем прежде.

Все эти усовершенствования должны быть определенным образом узаконены, что регламентировано пунктом 4 статьи 15 ФЗ №196-ФЗ от 10.12.1995 г.:

После внесения изменения в конструкцию … транспортных средств, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия.

Но есть также изменения, которые можно осуществлять без особой процедуры. Это те, что указаны в Приложении №2 к «Порядку контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств…». То есть замена кузова, топливных баков, сцепных устройств, фургонов, лебедок, прицепов, сертифицированных в составе переоборудованного ТС.

Какие запрещены по Закону

Основное условие при переделке – использование машины должно оставаться безопасным для ее водителя и других участников движения. Какие именно изменения в конструкции транспортного средства запрещены, указано в «Перечне неисправностей…», при наличии которых эксплуатация техники не допускается. В документе указано, что ГОСТам должны соответствовать следующие системы ТС:

  • Тормозная. Кроме соответствия стандарту, необходимо также сохранение герметичности приводов и обеспечение определенного качества неподвижности авто на уклоне.
  • Рулевая. Люфт должен оставаться на установленных значениях.
  • Внешние световые приборы. Спереди они могут быть только белого, желтого или оранжевого цветов. А если это световозвращающие приспособления, то белого. Сзади госномер должен освещаться только белым. Иные, находящиеся на этой части авто приборы, допустимы с красными, желтыми или оранжевыми огнями.
  • Очистители и омыватели лобового стекла. Они должны быть просто в рабочем состоянии.
  • Колеса и шины. Помимо отсутствия дефектов, не допускается установка разных моделей и диаметров на передние и задние. По нагрузке шины должны соответствовать модели ТС.
  • Двигатели. Нельзя устанавливать агрегат с проблемным выведением отработанных газов или нарушением герметичности деталей, превышением дымности в сравнении с предписанным ГОСТом.

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства должно обойтись без наклеивания на стекла пленки, мешающей качеству обзора водителем дороги. Нельзя чрезмерно тонировать их с нарушением норм ГОСТа. Недопустимо устанавливать световые и звуковые приспособления, как у транспорта спецслужб или такси, а также не соответствующие стандарту госномера.

Особенно важен пункт 7.18 правового документа, предписывающий запрет на использование авто при условии:

В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Порядок прохождения регистрации

Регистрация изменений в конструкцию транспортного средства осуществляется через соответствующее подразделение ГИБДД. Она возможна только в случае, если ТС уже стоит на учете. То есть при покупке новой машины владелец, желающий сразу же ее переделать, должен сначала зарегистрировать свою собственность в ГИБДД. И лишь потом нужно предпринимать действия, обязательные для законного усовершенствования конструкции.

Начать стоит с изучения авто специалистами и сбора документов, а не технических работ. Потому что позже может выясниться, что автомобиль нельзя было переделывать.

Вот каков порядок изменения конструкции транспортного средства:

  • Владелец обращается за проведением технической экспертизы в организацию, которая имеет право выдавать заключения о возможности или невозможности переоборудования ТС. Список таких центров есть на сайте Единой Экономической Комиссии.
  • Если разрешение получено, можно писать заявление в ГИБДД, в отдел технадзора.Нужно просто заполнить бланк, внеся в него сведения об автомобиле, владельце, указав переделки, которые предполагается внести. Собственник обязан представить документы на машину и свой паспорт, а также свидетельство о праве собственности на нее.
  • Через некоторое время он получит разрешение на манипуляцию. Но в ГИБДД имеют право также осмотреть ТС перед его оформлением.
  • Владелец отправляет машину на СТО для осуществления переоборудования. Организация должна иметь на это лицензию. Допускается также сделать все самостоятельно. Но такая возможность должна быть указана в заключении предварительной технической экспертизы.
  • Оформляется заявление-декларация о проделанной работе. Если переоборудование выполнялось на СТО, она и выдает документ. Организация должна также предоставить копию собственного сертификата. Если автовладелец делал все сам, они и заполняет заявление-декларацию.
  • Владелец должен обратиться к экспертам за заключением о том, что обновленный автомобиль соответствует требованиям безопасности. Документ выдаст та же организация, которая выполняла предварительную экспертизу. По существу это внеочередной ТО, после которого оформляются протокол технической экспертизы и диагностическая карта.
  • Затем следует отправиться с техотдел ГИБДД, не забыв взять для предъявления собственный паспорт, ПТС, СТС, заявление-декларацию от СТО, копию сертификата организации, сертификат на установленный агрегат. Потребуются также выданное ранее разрешение инспекции на переоборудование авто, протокол технической экспертизы. Копии всех документов тоже нужны. Сама машина должна быть представлена на осмотр специалистом технадзора ГИБДД.
  • После процедуры владелец получает документ, свидетельствующий о соответствии переоборудованной машины условиям безопасной эксплуатации. Его выдадут в техническом отделе инспекции.
  • Собственнику нужно подать свидетельство о соответствии автомобиля и другие документы на него в МРЭО. Это подразделение внесет в них нужные изменения. По существу происходит перерегистрация ТС, но не по причине смены собственника, а из-за переоборудования техники. Поэтому свидетельство о постановке на учет в ГИБДД владелец получит новое. А в паспорте автомобиля появятся соответствующие записи.

Заявление в инспекцию о переоборудовании ТС можно подать в электронном виде, используя портал Госуслуг, раздел «Регистрация ТС» и его подпункт «Изменение данных». Владелец заполняет форму, отправляет и ждет ответа. Там же можно заплатить обязательную в таких случаях пошлину, которая будет меньше на 30%.

Проверка внесенных в транспортное средство изменений

Источник: https://avto-urist.online/izmeneniya-konstruktsii-transportnogo-sredstva/

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства: регистрация изменений и переоборудование

Все автомобилисты любят своих железных коней и всячески их усовершенствуют. Доработка или, как принято говорить, доводка автотранспорта называется тюнингом. В последнее время на автодорогах нередко встречаются авто, владельцы которых потратили на тюнинг немалые средства.

В этой публикации мы рассмотрим, как законно провести внесение изменений в конструкцию транспортного средства, чтобы не попадать под санкции Административного кодекса.

Какое бывает переоборудование автотранспорта

Автолюбителям важно знать, что приоритет над всеми нормативными актами, регулирующими изменение конструкции автотранспорта, имеет Технический регламент Таможенного союза, который называется: «О безопасности колесных ТС» или сокращенно ТРТС.

Согласно, этого документа автомобиль состоит из компонентов и предметов оборудования.

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства.

Например, все устройства освещения автомобиля относятся к компонентам. В документе есть строгие требования ко всем осветительным приборам машины.

Процедура внесения изменений в конструкцию машин

Чтобы внести изменения в конструкцию автотранспорта необходимо пройти полную процедуру их регистрации в ГИБДД, включающую 2 экспертизы и техосмотр.

Но практически каждое правило имеет исключения. Они предусмотрены пунктом 77 ТРТС. Первое исключение касается детского автокресла. Техническим регламентом оно причислено к компонентам авто, но водитель имеет право его устанавливать, а также снимать по мере необходимости без каких-либо согласований с Госавтоинспекцией.

Второе исключение сделано для всех компонентов, прошедших сертификацию – полную оценку соответствия требованиям ТРТС. Например, замена изношенного двигателя машины на новый точно такой же. Если в специализированном автосервисе будет установлен серийный двигатель, имеющий соответствующий сертификат, то проводить экспертизы и техосмотр ненужно.

Автовладелец со всем пакетом документов отправляется в ГИБДД, чтобы внести измененные данные двигателя в техпаспорт. Поскольку, в паспорте ТС среди прочих данных указывается номер двигателя.

Особенности серийного переоборудования авто

Оценка безопасности при переоборудовании авто.

Переоборудование транспортного средства, которое проводилось серийно, не нужно дополнительно регистрировать в ГИБДД. Ведь перед серийными работами разрабатывается и в предусмотренном законом порядке согласовывается конструкторская документация.

Во всех других случаях автовладельцу необходимо, чтобы внести изменения в конструкцию, пройти техническую экспертизу.

Она подтвердит, что машина с внесенными в неё преобразованиями может безопасно эксплуатироваться. На основании результатов экспертизы и диагностической карты, выданной после проведения техосмотра, будут проведена процедура регистрации авто. В техпаспорте делается запись в графу для особых отметок о новом состоянии автотранспорта.

Алгоритм законного внесения изменений в конструкцию ТС

Чтобы автовладелец не внес запрещенных изменений в конструкцию своей ласточки, ему необходимо сначала получить официальное разрешение на планируемое переоборудование.

Регистрация транспортного средства на сайте Госуслуг.

Рассмотрим все этапы переоборудования железных коней:

  1. Пройти предварительную техническую экспертизу, которая даст заключение, что планируемое изменение конструкции автомобиля возможно. Экспертизу может проводить только организация, имеющая специальную аккредитацию. Их список можно посмотреть на сайте ЕЭК. Когда автолюбитель уже установил оборудование, а затем пожелал узаконить, то ему придется для проведения экспертизы его снять.
  2. Получить в ГИБДД разрешение на внесение изменений в конструкцию ТС. Если в выданном заключении эксперт не запрещает проведение запланированного преобразования, то в Госавтоинспекции нет оснований запретить такое изменение конструкции автомобиля.
  3. Установка агрегатов или оборудования. Имея на руках официальное разрешение, автовладелец может обращаться исключительно в специализированные станции техобслуживания, которые занимаются переоборудованием транспортных средств. Они не только проведут все работы, но выдадут необходимый для проведения регистрации пакет документов – копии сертификатов на установленное оборудование, детали или агрегаты.
  4. Техническая экспертиза, подтверждающая безопасность конструкции автотранспорта. Автомобилист обращается в ту же экспертную организацию, которая проводила предварительную экспертизу. В ходе экспертизы будет проверено, отвечает ли безопасность переоборудованного автомобиля требованиям ТРТС. В результате экспертизы делается вывод о безопасности измененной конструкции ТС для эксплуатации.
  5. Пройти техосмотр машины и получить диагностическую карту.
  6. Подать в ГИБДД письменное заявление на регистрацию переоборудованного автотранспорта. На основании результатов второй экспертизы и диагностической карты выдается свидетельство о том, что конструкция ТС безопасна для эксплуатации. Затем в графе для особых отметок техпаспорта делается запись о новом состоянии автомобиля и указывается номер полученного свидетельства, подтверждающего безопасность внесенных изменений и дающего разрешение ездить на авто.

Таким образом, полная процедура законного переоборудования автомобильного транспорта включает две технические экспертизы и техосмотр. В среднем для автовладельца это выльется от 5 до 20 тыс. рублей в зависимости от региона.

Санкции за самовольное переоборудование автотранспорта

Частью 1 ст. 12.5 КоАП предусмотрено наказание за езду на автотранспорте, имеющем неисправности либо условия из перечня, опубликованного в приложении к ПДД. При обнаружении инспектором ГИБДД таких правонарушений будет выписан минимальный штраф в размере 500 рублей либо вынесено предупреждение.

Отказ в регистрации переоборудованного автомобиля.

Кодексом об административных правонарушениях предусмотрено более строгое наказание за следующие незаконные изменения:

  • за изменение огней передних фар на красный цвет частью 3 той же статьи грозит лишение удостоверения на 6-12 месяцев;
  • за установку устройств, предназначенных для подачи звуковых или световых сигналов, по ч. 4 лишат прав 12-18 месяцев;
  • установлено знак Инвалид либо фонарь, предназначенный для такси, то по ч. 4.1 оштрафуют на 5 тыс. рублей и конфискуют устройства;
  • за нанесенные цветографические схемы оперативных служб по ч. 6 лишат удостоверения на 12-18 месяцев;
  • на авто нанесена цветографическая схема такси – ч. 7 предусматривает 5 000 рублей админштрафа.

В пункте 7.18 Перечня неисправностей, при которых дорожными правилами запрещено эксплуатировать автотранспорт указано, что было произведено его самовольное переоборудование.

Действующим законодательством и ПДД предусмотрено, что с целью обеспечения безопасности дорожного движения, изменения в конструкции транспортного средства подлежат регистрации в органах Госавтоинспекции либо других органах, которым Правительство РФ дало такие полномочия.

Всем автомобилистам важно понимать, что именно считается изменением конструкции машины.

Такими изменениями будут считаться следующие переоборудования авто:

  • устранение из конструкции автотранспорта некоторых агрегатов, узлов либо деталей;
  • замена узлов и деталей на аналоги, имеющие другие параметры;
  • установка чего либо, что повлияет на изменение технических характеристик, спроектированных производителем.

Итог

Действующим административным законодательством предусмотрено наказание в виде минимального админштрафа либо предупреждения за незаконное переоборудование транспортного средства.

За несанкционированную установку некоторых знаков и изображений предусмотрены крупные штрафы, а некоторого оборудования лишают удостоверения до полутора лет.

На основании их результатов для переоборудованного ТС выдается свидетельство о внесенных изменениях и делается запись в техпаспорт. Удачи на дорогах!

Будь всегда Прав за Рулём!

Как не дать себя обмануть страховщикам и гаишникам?

1. Правки в существующих правилах ДД.2. Новые законы в автостраховании.

3. Нюансы документооборота на авто.

Источник: https://pravzarulem.ru/drugie-voprosy/vnesenie-izmenenij-v-konstruktsiyu

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства

Автомобиль – не роскошь, а прежде всего средство передвижения. Некоторые водители считают, что внесение изменений в конструкцию ТС регистрировать не нужно. Но согласно ПДД и другим нормативно-правовым актам участники движения должны соблюдать осторожность, чтобы снизить риск наступления травматизма или аварийной ситуации.

В Правилах ДД, а именно п. 7.18 в перечне неисправностей технеисправностей, запрещающих использование машины, указано, что в отсутствии разрешения на переоборудование автомобиля, ее дальнейшая эксплуатация невозможна. За данное правонарушение согласно КоАП предусмотрен штраф.

Виды изменений конструкции ТС

Прежде чем приступить к оформлению тюнинга авто, необходимо разобраться с тем, что следует считать переоборудованием транспортного средства. К изменениям в конструкции можно отнести удаление элементов, узлов, замена их аналогичными деталями или внедрение дополнительных.

Закон о переоборудовании ТС регламентирует следующие доработки:

  • замена кузова, изменение его цвета;
  • перенос управления;
  • к переоборудованию автомобиля относится установка движка с иными характеристиками;
  • изменение конструкции – количество, месторасположение баков с топливом, сидений;
  • замена вида тормозной и топливной системы;
  • изменение конструкции – габаритов, массы ТС;
  • переоборудование авто – работы с осветительными устройствами, световыми приборами;
  • замена отдельных частей машины, использующихся для обзора и видимости, установленных производителем.

Что еще считается тюнингом – установка фаркопа, колес с другим радиусом, силовых бамперов, снятие кресел (если детали зафиксированы болтами, а не специальными защелками).

Некоторые виды переоборудования ТС предусматривают оформление разрешения, о других собственник машины должен только сообщить Госавтоинспекции. Однако регистрация изменений – обязательная процедура для всех авто с тюнингом.

Как документально оформить переоборудование машины

Чтобы не нарушать закон и не выплачивать штрафы следует соблюдать требования относительно тюнинга ТС. Порядок внесения изменений следующий:

  • экспертиза, не основании которой выдается заключение о невозможности или возможности изменения конструкции ТС (этот документ может оформить только сертифицированная организация);
  • заявление и документы на переоборудование подаются в Госавтоинспекцию (авто должно быть уже зарегистрировано);
  • внесение изменений в конструкцию самостоятельно или с привлечением специалистов (решение принимается на основании заключения экспертизы);
  • техосмотр на станции и получение карты диагностики;
  • оформление протокола техосмотра после переоборудования ТС (предоставляет та же организация, что и первое заключение).

По окончанию процедуры ГИБДД выдает свидетельство о регистрации авто с изменениями конструкции. Если на машину устанавливаются элементы, предусмотренные производителем и соответствующие марке машины, обращаться в Госавтоинспекцию не нужно.

: Порядок действий по регистрации изменений в конструкции транспортного средства

Для получения нового свидетельства после внесения изменений в конструкцию грузового или легкового автомобиля автолюбителю потребуется представить Госавтоинспекции следующие документы:

  • чек, подтверждающий уплату обязательного взноса на сумму 800 рублей;
  • предварительное заключение экспертизы на предмет возможности изменений конструкции ТС;
  • удостоверение личности заявителя, его дубликат;
  • свидетельство о постановке авто на учет;
  • паспорт машины, его ксерокопия;
  • протокол техэкспертизы;
  • дубликат документов соответствия, удостоверенных нотариусом на элементы и запчасти, используемые для тюнинга, в отсутствии маркировки;
  • карта диагностики;
  • само транспортное средство для осмотра на соответствие требованиям техрегламента ТС.

Без документального оформления изменений конструкции авто можно обойтись, если транспортное средство переделывается серийно, и в качестве основы используется документация, созданная и согласованная в установленном законом порядке.

Ответственность за неоформленное переоборудование ТС

Согласно Правилам ДД, использование машины запрещено, если в его конструкцию были внесены дополнительные изменения без регистрации в Госавтоинспекции (п. 7.18 настоящего нормативно-правового акта).

Штраф за нарушение всего списка технеисправностей предусмотрены КоАП ч. 1 ст. 12.1. Данная часть предусматривает вынесения предупреждения (постановление заносится в общую базу) или материальное наказание – 500 рублей.

За вторичное деяние (если автолюбителя задержат на протяжении 12 месяцев после выплаты штрафа) водителю грозит лишение удостоверения на право управления транспортным средством сроком до 3-х месяцев или взыскание – 5 тыс. рублей (ч. 1.1 настоящей статьи).

На практике инспекторы ГАИ чаще всего останавливают ТС за ксенон, кенгурятники, ГБО и явный тюнинг: дуги на крыше, дополнительные спойлеры, глушители спортивного класса. На литые диски, фаркопы, необычные дворники сотрудники ДПС внимания не обращают. Но чтобы избежать возможных неприятностей с законом, при переоборудовании машины, лучше все оформить документально.

Источник: http://pddgarazh.ru/gibdd/vnesenie-izmenenij-v-konstrukciyu-transportnogo-sredstva.html

Внесение изменений в конструкцию ТС

Любые доработки узлов и механизмов транспортного средства считаются изменением конструкции, что может противоречить его нормальной эксплуатации.

Чтобы избежать административной ответственности и беспрепятственно ездить на автомобиле, необходимо перед установкой различных приспособлений получить в ГИБДД специальное разрешение.

В первую очередь это требование нужно выполнить, чтобы не допустить возникновения травматизма и возможных дорожно-транспортных происшествий.

Переоборудование транспортных средств – что говорит закон?

Нужно ли регистрировать установку газобаллонного оборудования, дополнительных приборов освещения, монтаж нового двигателя и доработки кузова транспортного средства? Как необходимо поступить – сделать изменения в конструкции автомобиля, а потом получить на это разрешение в Госавтоинспекции?Или наоборот?

С подобными вопросами часто сталкиваются автовладельцы, которые решили улучшить технические показатели своей машины и усовершенствовать некоторые конструктивные элементы. Сегодня самовольное переоборудование транспортных средств запрещено, о чем говорится в ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения», Техрегламенте Таможенного союза 018/2011, а также п. 7.18 действующих ПДД.

Важно понимать, что внесение изменений в конструкцию ТС законом не запрещается (при условии, что автомобиль не эксплуатируется и стоит на месте). В этом случае административная ответственность для собственников транспорта не предусмотрена. Водитель может быть оштрафован, если он будет управлять машиной, в конструкции которой имеются изменения, не зарегистрированные в Госавтоинспекции.

Переоборудование механизмов и узлов транспортного средства будет законным лишь в том случае, если оно пройдет техническую экспертизу, на основании которой выдается свидетельство, подтверждающее безопасность проведенных изменений.

Если водитель захочет установить на свой автомобиль, к примеру, бугель (кенгурятник), на его монтаж потребуется разрешение в ГИБДД.

С таким приспособлением можно ездить без регистрации изменений, если оно изначально предусмотрено в конструкции заводом-изготовителем автотранспорта.

Изменения в конструкции транспортного средства, подлежащие регистрации

Законом предусмотрен перечень изменений в конструкции автотранспорта, подлежащих обязательной регистрации. Автовладельцы обязаны знать об этом, если они решили переоборудовать транспортное средство, в противном случае придется понести административное наказание в виде штрафа.

Изменением конструкции автомобиля считается переоборудование, в результате которого из нее устраняются либо могут быть добавлены различные агрегаты, механизмы и детали. Сюда же следует отнести установку механизмов и узлов автомобиля на аналогичное оборудование, влияющие на технические характеристики, которые предусмотрены изготовителем транспортного средства. Обязательной регистрации подлежат:

  • изменения и доработки ходовой части транспортного средства;
  • установка оборудования для топливной системы;
  • монтаж новой тормозной системы;
  • замена кузова автомобиля;
  • установка других моделей силовых агрегатов, ведущих к изменению мощности и массогабаритных показателей;
  • изменение типа двигателя.

Изменением конструкции транспортного средства также считается модернизация световой сигнализации и приборов освещения. Если предстоит установка дополнительного несъемного оборудования, на него также необходимо получить разрешение.

К изменениям в конструкции транспортного средства, подлежащим регистрации, относится смена любых ее элементов, которые предназначены для обеспечения видимости и предусмотрены производителем (например, тонировка). Также автовладельцам придется получить разрешение в ГИБДД при переустановке механизма рулевого управления.

Важно: по закону в России самостоятельная замена галогеновых ламп на ксеноновые установки запрещена.

Это связано с тем, что такое осветительное оборудование ослепляет водителей, проезжающих по встречной полосе в темное время суток, и приводит к возникновению аварийных ситуаций.

Ксенон можно использовать владельцам автотранспорта в тех случаях, когда он предусмотрен изготовителем. Если у водителя имеется разрешение на использование ксеноновой конструкции системы освещения, административная ответственность ему не грозит.

Штраф за переоборудование автомобиля

За самовольное внесение изменений в разработанную изготовителем конструкцию транспортного средства предусмотрено наказание в виде штрафных санкций. Так, согласно ст. 12.5 КоАП Российской Федерации, автовладельцу придется уплатить штраф в размере 500 рублей.

Помимо этого предусмотрены иные виды административных наказаний за отсутствие соответствующих разрешений. Если на транспортном средстве самовольно установлены звуковые сигналы или специальные световые устройства, согласно ч. 4 ст. 12.5 КоАП водитель будет лишен прав на срок от 12 до 18 мес. Такое же наказание предусмотрено за самовольную установку цветографических схем, принадлежащих различным оперативным службам (ч. 6 той же статьи).

Если на автомобиле будет выявлена незаконная установка знака «Инвалид», когда водитель не является таковым, или цветографическая схема легкового такси, автовладелец будет оштрафован на 5 тыс. рублей.

Важно: если водитель пользуется автотранспортом, на котором переоборудована какая-либо из систем, установлена определенная деталь кузова или изменен элемент дизайна, и на эти усовершенствования машины отсутствуют разрешительные документы, сотрудники Госавтоинспекции имеют право выписать штраф 500 рублей. По закону данное правонарушение не считается злостным, поэтому при оплате в течение 20 календарных дней с момента фиксации нарушения автовладелец может внести в госбюджет всего лишь половину назначенной суммы.

Как зарегистрировать изменения в конструкции транспортного средства?

Все автовладельцы, заинтересованные в изменении конструкции транспортного средства, должны знать порядок регистрации и получения разрешения. Сначала необходимо пройти предварительную экспертизу в Госавтоинспекции, затем потребуется повторная экспертиза, которая проводится после внесения изменения и доработок в конструкцию автомобиля.

Для прохождения предварительной экспертизы автовладельцам необходимо в Госавтоинспекции оформить соответствующую заявку, подать стандартный пакет документов и получить заключение экспертов, позволяющее проведение изменений.

Положительный результат предварительной экспертизы даст возможность осуществить преобразования автомобиля, в противном случае дальнейшая регистрация не представляется возможной. После ее прохождения водитель имеет право переоснастить транспортное средство.

Важно любые манипуляции с конструктивными элементами машины проводить только в специализированных техцентрах, поскольку именно там можно получить заявление-декларацию и необходимые сертификаты. О расположении таких СТО можно узнать в любом подразделении ГИБДД.

После проведенных изменений в конструкции транспортного средства необходимо представить его на повторную экспертизу. Когда безопасность автотранспорта подтвердится, водитель должен взять диагностическую карту. Затем с имеющимися результатами следует прибыть в ГИБДД для получения свидетельства, которое выдается на основании оценки автомобиля экспертами.

Что касается стоимости регистрации, то она напрямую зависит от объема работы. Так, расценки на замену топливного оборудования начинаются от 5 тыс. рублей, а двигателя – от 6 тыс. Чтобы пройти экспертизу для получения разрешения на установку газобаллонного оборудования, автовладельцам придется заплатить порядка 4 тыс. рублей, а протокол техэкспертизы будет стоить 5 тыс.

  Замена номера на автомобиле — как поменять гос. номер?

Необходимые документы

Чтобы водителю пройти предварительную экспертизу, необходимо собрать определенные документы. Для этого понадобятся:

  • оригинал и двухсторонние копии паспорта транспортного средства;
  • документы на оборудование, которое необходимо установить;
  • СТС.

Также потребуется написать стандартную заявку на бланке специальной формы, который можно получить в подразделении Госавтоинспекции. После переоборудования автомобиля для подтверждения безопасной установки приспособлений потребуются:

  • заявление-декларация и диагностическая карта;
  • фотоснимки конструкции до и после выполнения монтажно-установочных работ;
  • оригиналы и копии сертификатов на все установленные механизмы и агрегаты;
  • результат предварительной экспертизы.

Водители должны знать, что, если в автомобиле документацией завода-изготовителя предусмотрена возможность установки различного оборудования и механизмов, для этого разрешение ГИБДД не потребуется.

Внесение изменений в конструкцию ТС, снятых с производства

Внести изменения в конструкцию автомобилей, которые сняты с производства, можно при условии прохождения предварительной экспертизы и подтверждения, что переоборудование будет безопасным для дальнейшей эксплуатации.

Как видно, провести тюнинг транспортного средства возможно лишь при получении соответствующего разрешения. Не стоит самостоятельно изменять конструкцию транспорта во избежание неприятных последствий и нарушения закона.

Источник: http://passus.ru/avto/vnesenie-izmeneniy-v-konstruktsiyu-ts.html

Порядок регистрации изменений в конструкции транспортного средства

Заводские модели машин уже почти совершенные, но порой даже в них хочется что-нибудь поменять. Поэтому важно знать, как проходит регистрация некоторых изменений в конструкции транспортного средства. Зафиксировать изменения нужно в документах на ТС, иначе могут быть проблемы с инспекторами ГИБДД, получением страховки и т.д.

Что говорит закон

В 2018 году каждому водителю, который пожелает что-либо изменить в конструкции авто, нужно руководствоваться единственным документом – это ПДД. Приложения к нему укажут, в каких случаях эксплуатация автомобиля запрещена.

Одним из запретов является использование машины, в конструкцию которой внесены изменения без разрешения оповещения ГИБДД. Это значит, что собственно переоборудование любым способом не запрещается.

А вот использование такого ТС без регистрации факта внесения изменений в конструкцию автомобиля уже под запретом.

Все ТС, независимо от того, кому они принадлежат, при использовании на территории России должны проходить процедуру регистрации и учета в ГИБДД. Если машина переоборудована и не отвечает заводской конструкции, езда на ней приравнивается к езде на незарегистрированном транспорте.

Нарушения по факту изменения конструкции автомобиля не будет в двух случаях:

  1. Если проведены изменения, но ТС не эксплуатируется.
  2. Если в авто были внесены корректировки конструкции, но это зафиксировано в ее регистрационных документах, то есть согласовано с ГИБДД.

Регистрировать нужно не всегда

Хотя требования относительно регистрации довольно жесткие, и здесь есть исключения. Так, переоснащенное ТС не всегда нуждается в оформлении, в том случае, если его конструкция была изменена заводом изготовителем. Имеется в виду, что дополнительное оборудование, например, ГБО или «кенгурятник», были установлены на заводе, а не собственником после покупки.

Если конструкция транспортного средства изменена и сертифицирована (проверена) на заводе, в дополнительной регистрации оно не нуждается.

Если то же ГБО или «кенгурятник» установлены уже после покупки на СТО, то обязательно нужно внести корректировку в документы.

Популярные изменения

Переделок в машине может быть много, но есть ряд самых распространенных, которые проводят и регистрируют собственники. Конкретней:

  • Замена мотора. Регистрировать этот факт нужно, если в результате замены поменялись характеристики двигателя. Если же просто происходит замена на аналогичный, то регистрация, как при конструктивном изменении, не нужна, здесь порядок иной.
  • Изменение системы топливного обеспечения, ГБО в частности.
  • Установка других световых приборов.
  • Переоснащение сидений.
  • Реконструкция, задача которой увеличить / уменьшить вес авто.
  • Смена тормозной / рулевой системы.
  • Замена кузова – это, скорее, не прихоть владельца, а необходимость при восстановлении ТС после аварии.

Указанные выше изменения в конструкции транспортного средства подлежат обязательной регистрации в ГИБДД.

Другие изменения

Внесение изменений в конструкцию, которые указаны ниже, требуют более детального рассмотрения. Это нужно для того, чтобы понять, почему они все-таки подлежат оформлению.

Цвет и рисунок

Казалось бы, что особенного в изменении цвета машины, уж тем более нанесении на нее рисунка, но это обязательно нужно регистрировать. Это требуется для того, чтобы в случае совершения преступления, кражи автомобиля можно было его однозначно идентифицировать.

Топливный бак

Важно провести замену документов, если на ТС устанавливается бак большего объема. Часто владельцы считают возможным установить самодельный, но это вряд ли удастся узаконить, ведь все оборудование должно быть сертифицированным. Необходимость фиксации смены бака в том, что его увеличение может повлиять на вес машины.

Бампер, фаркоп, диаметр колесных дисков

Определить, осуществлялся ли тюнинг машины, можно легко на глаз, это и делают инспектора. Они останавливают подобные ТС для проверки того, внесены ли все изменения в авто в документы. Если нет – штрафа не избежать.

Как ни странно, но много непоняток возникает при установке фаркопа. Это тягово-сцепное устройство подлежит обязательной регистрации. Все потому что само устройство может весить порядка 20 и более килограмм. Его монтаж осуществляется с использованием сварки и болтов, что тоже веса добавляет.

Важно! Еще одно конструкционное изменение, которое многие владельцы «забывают» регистрировать, – это увеличение диаметра колес. Хотя это делает машину более устойчивой, это одно из изменений, подлежащих регистрации, и этим пренебрегать нельзя.

ГБО

Перечень был бы неполным без упоминания такого изменения,  как установка газобаллонного оборудования. Это одно из самых часто регистрированных конструкционных  корректив.

Это обязательно, но сложно. Ведь с 2015 года поменялся порядок регистрации, и до сих пор власти не могут прийти к общему знаменателю. Важно помнить, что зафиксировать установку ГБО нужно обязательно.

Процесс оформления

Вносить изменения в документы будут на основании экспертиз, которых будет 2:

  1. Экспертиза перед внесением изменений в ГИБДД.
  2. Обследование ТС после проведенных корректировок и оценка безопасности.

На каждом этапе нужно выполнить ряд обязательных действий. Для первого они такие:

  • Оформить заявку на проведение предварительной экспертизы.
  • Подать документы.
  • Получить заключение эксперта о том, можно ли вносить запланированные изменения.

Стоит заметить, что начать что-то делать со своим ТС можно только в том случае, если решение эксперта позитивное. В другом случае что-либо делать нет смысла – зарегистрировать внесенные изменения не получится.

Следующий этап состоит из таких действий:

  1. Собственно изменение конструкции. Причем это можно делать только в специализированных центрах, которые могут выдать сертификат на проведение работ.
  2. Далее необходимо отогнать машину на техосмотр. Основная задача его – это определить, насколько ТС безопасно и может ли вообще эксплуатироваться. По результатам техосмотра выдается диагностическая карта.
  3. С картой техосмотра нужно отправиться в ГИБДД. Там проводится еще одна экспертиза, в ходе которой проводится оценка изменений.

Важно не забывать, что любой последующий тюнинг должен регистрироваться. Если на первом этапе эксперт дал добро на проведение, например, замены двигателя на более мощный, то в нагрузку к этому нельзя сделать еще что-то. Любое следующее изменение требует отдельного одобрения.

Пакет документов

Для того чтобы пройти предварительную экспертизу, нужно собрать такие бумаги:

  • Заявление.
  • Копия техпаспорта.
  • Документы оборудования, которое планируется к установке.
  • Свидетельство о регистрации машины.

Для второго экспертного этапа нужны:

  1. Диагностическая карта.
  2. Заявление.
  3. Фотофиксация работ, которые были проведены.
  4. Положительное решение первой экспертизы.
  5. Декларация.
  6. Копия сертификатов на оборудование, которое было установлено.
  7. Чеки, подтверждающие покупку оборудования.

Наказание за тюнинг без регистрации

Есть 2 вида наказаний за отсутствие регистрации изменений:

  • Штраф – 500 рублей.
  • Аннулирование легализации тюнинга, то есть фактически запрет использования без возвращения заводской конструкции.

Вывод

Большинство изменений в конструкции машины необходимо регистрировать должным образом в ГИБДД. Это сделать не очень легко, но возможно, – это избавит от неприятностей с инспекторами.

Порядок регистрации изменений в конструкции транспортного средства Ссылка на основную публикацию

Источник: https://ProAvtopravo.ru/registraciya/izmenenij-v-konstrukcii-transportnogo-sredstva.html

Регистрация изменений, внесенных в конструкцию автомобиля

Производители автомобилей сегодня учитывают предпочтения покупателей и готовы на внесение любых изменений в конструкцию транспортного средства для увеличения спроса на свою продукцию. Но даже в этих условиях находятся желающие внести дополнительные улучшения, многие из которых не приветствуются дорожной полицией. Рассмотрим допустимые виды переоборудования ТС и порядок их оформления в соответствии с требованиями закона.

Положения закона

Главным нормативным документом в данной области является закон «О безопасности дорожного движения». В нем предусмотрена обязательная постановка всех транспортных средств, принадлежащих гражданам и организациям на учет в ГИБДД. Порядок проведения процедуры детально прописан в законе. Равно как и невозможность ее проведения в том случае, если конструкция ТС или внесенные в нее позднее изменения нарушает действующие нормы и правила.

Другой документ, знакомые всем автовладельцам Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию переоборудованного транспорта, если внесение изменений в конструкцию автомобиля не было должным образом зарегистрировано. То есть закон не запрещает проведения переоборудования, но требует, чтобы оно было зарегистрировано.

Обязательно должно быть согласовано внесение таких изменений в конструкцию ТС, как замена:

  • двигателя (кроме установки аналогичного по характеристикам);
  • топливной системы;
  • световых приборов;
  • сидений;
  • рулевой колонки;
  • тормозной системы;
  • кузова и т. д.

Не имеет значения, производится ли восстановление автомобиля после аварии или же реконструкция производится с целью удовлетворения амбиций его владельца. Выполненные изменения должны перед регистрацией обязательно пройти экспертизу на соответствие требованиям безопасности.

Что может изменить и зарегистрировать владелец

Для некоторых видов переоборудования достаточно просто уведомить ГИБДД о их выполнении, другие требуют согласования и получения одобрения. Рассмотрим, какие новшества вправе внести владелец автомобиля, не нарушая закон.

Цвет и рисунок

Самый простой и доступный способ выделить свою машину из массы точно таких же — нанести на нее аэрографический рисунок.

Спрашивать разрешения у сотрудников ГИБДД не нужно, достаточно поставить их в известность о том, что внешний облик автомобиля изменился. Неофициально полицейские только приветствуют такие изменения.

Автомобиль становится узнаваемым, приобретает индивидуальность, а значит, его легче будет найти в случае угона или совершения владельцем правонарушения.

Но и здесь возможен отказ, если рисунок содержит:

  • нецензурную брань;
  • запрещенную в стране символику;
  • элементы, повторяющие маркировку спецтранспорта и т. п.

Не установлено законодательного запрета и на изменение цвета автомобиля. Достаточно лишь в течение 5 дней с момента перекраски пригласить инспектора ГИБДД для проведения сверки. Данные правила не распространяются на временные наклейки, столь популярные в последнее время.

Замена топливного бака на аналогичную модель не требует уведомления ГИБДД. Иное дело, если владелец решил увеличить объем бака, что приводит к изменению веса автомобиля.

В стремлении сэкономить многие автовладельцы заказывают изготовление бензобака к частным умельцам, а затем сталкиваются с невозможностью регистрации такой конструкции.

Все запчасти и узлы, используемые на автомобиле, должны иметь российский сертификат качества, а для кустарных поделок это невозможно.

Усиленный бампер и фаркоп

Заменить бампер на непредусмотренный заводской конструкцией автовладелец может, но только если выберет сертифицированную модель и получит разрешение на ее установку. То же относится и к креплению на машину тягово-сцепных устройств (фаркопов).

Ограничения устанавливаются из соображений безопасности, ведь многие из указанных конструкций имеют солидный вес, что приводит к смещению центра тяжести всего автомобиля.

Имеет значение и способ крепления, способный повлиять на прочность несущих элементов ТС,

Переоборудование под газ

Подобное переоборудование любых транспортных средств требует не только обязательного согласования, но и проведения всех работ в полном соответствии с техрегламентом Таможенного союза.

Производиться оно должно исключительно в заводских условиях при соблюдении достаточно строгих норм Евразийской экономической комиссии. Исключение составляют ТС, оснащенные ГБО непосредственно при изготовлении.

Дополнительной регистрации произведенных изменений в таком случае не требуется.

Скачать (zayavlenie-na-vnesenie-izmeneniy-v-konstrukciu.doc, 63KB)

Оформление изменений

Общий алгоритм регистрации проведенных изменений конструкции ТС будет следующим:

  • подать заявку в ГИБДД на предварительную экспертизу;
  • подготовить и подать все необходимые документы (копии ПТС, документа о регистрации, сертификатов оборудования);
  • получить экспертное заключение;
  • пройти техосмотр с произведенными изменениями и получить диагностическую карту;
  • оформить в ГИБДД свидетельство по результатам заключения экспертов.

Необходимо помнить, что в дальнейшем необходимо регистрировать каждое конструктивное новшество, даже если оно касается переоборудования уже установленных узлов. При нарушении уже проведенная регистрация может быть отменена из соображений  безопасности.

Чем грозит нарушение

Автовладельца, не поставившего в известность о произведенных изменениях ГИБДД ждет штраф за переоборудование автомобиля. Но гораздо больше многих водителей страшит отмена регистрации уже выполненных недешевых изменений конструкции. Помимо уже потраченных средств, придется за свой счет выполнить и обратное переоборудование.

Источник: https://AutoLawyer.guru/uchet/izmenenie-konstrukcii-ts/

Внесение изменений в конструкцию тс

В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации транспортного средства – это исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.

Внесение изменений в конструкцию автомобиля подлежит регистрации в установленном порядке.

Получить услугу

Порядок оформления

Этап 1

Обращение заинтересованного лица (собственника ТС или представителя собственника ТС по доверенности) в аккредитованную испытательную лабораторию за предварительной технической экспертизой.

Необходимые документы:

  1. Простая заявка с описанием планируемого переоборудования (скачать форму заявки);
  2. Копии паспорта транспортного средства (ПТС) и свидетельства о регистрации транспортного средства (СОР);
  3. Любые дополнительные материалы (при наличии), например: договор купли-продажи, если компонент уже приобретен в собственность.

Результат: Заключение предварительной технической экспертизы.

Этап 2

Обращение заинтересованного лица (собственника или представителя собственника по доверенности) в территориальное подразделение ГИБДД, осуществляющего функции по техническому надзору независимо от места учета (в ГИБДД).

Необходимые документы:

  • Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС (скачать форму Заявления);
  • Документ, удостоверяющий личность владельца, или, для юридических лиц – свидетельство о государственной регистрации и свидетельство о постановке на учет в налоговом органе, а также доверенность, договор или иной документ, удостоверяющий полномочия заявителя;
  • Регистрационные документы ТС (ПТС и СОР);
  • Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства;
  • Транспортное средство предоставляется на осмотр.

Результат: Резолюция ГИБДД на заявлении на внесение изменений в конструкцию ТС.

Этап 3

Проведение работ по переоборудованию в соответствии с «Заключением». При этом, если предусмотрено внесение изменений в конструкцию ТС в условиях сертифицированного предприятия, заявитель получает у производителя работ «Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ» (скачать форму Заявления) (далее — заявление-декларация) и заверенные в установленном порядке сертификаты на оказанные услуги.

Если же «Заключением» допущено самостоятельное производство работ, оформление «Заявления-декларации» выполняет собственник. Также необходимо собрать заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).

Результат: Заявление-декларация об объеме и качестве выполненных работ.

Этап 4

Проверка технического состояния и конструкции транспортного средства после внесенных изменений на соответствие требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения на СГТО или ПТО.

Результат: Диагностическая карта, в которой отражен факт внесения изменений в конструкцию ТС.

Этап 5

Проверка безопасности конструкции и оформление протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию в аккредитованной организации («Протокол»).

Необходимые документы:

  1. Копия заявления в ГИБДД;
  2. Копия паспорта транспортного средства (ПТС) с двух сторон (не требуется, если предоставляли при получении предварительного заключения);
  3. Копии документов, удостоверяющих право собственности на запчасти; планировку салона (до/после переоборудования); и т.д. в зависимости от вида переоборудования;
  4. Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия;
  5. Копия диагностической карты;
  6. Копия заявления-декларации об объеме и качестве выполненных работ;
  7. Копия сертификата соответствия сервиса с расшифровкой кодов услуг;
  8. Фотографии ТС после внесения изменений в конструкцию. (Моторный отсек до и после, все таблички, общий вид, размерность шин)

Результат: Протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений.

Этап 6

Получение СКТС собственником транспортного средства в подразделении ГИБДД.

Необходимые документы:

  1. Заявление-декларация об объеме и качестве выполненных работ;
  2. Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия);
  3. Протокол проверки безопасности ТС;
  4. Диагностическая карта;
  5. Подтверждение оплаты государственной пошлины.

Транспортное средство предоставляется на осмотр.

Результат: Свидетельство о соответствии ТС с внесенными изменениями в его конструкцию требованиям безопасности.

Этап 7

По результатам рассмотрения представленных документов и осмотра ТС подразделение ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство, в ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и в случае необходимости выдают новое свидетельство о регистрации ТС.

Результат: У собственника на руках СКТС, в ПТС и СОР в особые отметки внесены необходимые записи для возможности эксплуатации ТС с внесенными изменениями.

Стоимость и срок оказания услуги

Срок оформления: 1-3 дня после предоставления документов и оплаты экспертизы.

Стоимость от 2 500 до 8 000 рублей в зависимости от сложности переоборудования.

https://www.youtube.com/watch?v=VTJqWDsrTkc

Получить услугу

Нормативно-правовые акты

Основным регулирующим документом в сфере требований безопасности к конструкции ТС является Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Требования безопасности при контроле за внесением изменений в конструкцию зарегистрированных в Госавтоинспекции транспортных средств содержатся в:

  1. Статьи 15-20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (с изменениями и дополнениями), а также устанавливается необходимость проведения повторной сертификации или повторного декларирования соответствия, то есть «Заявление-декларация об объеме качестве выполненных работ» от производителя работ, в том числе от собственника, а также сертификаты соответствия на компоненты (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия), подлежащие обязательной сертификации согласно Приложения №10 ТР ТС 018/2011, кроме бывших в употреблении;
  2. В соответствии с пунктом 11 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 , запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», а согласно пункта 12 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, должностным и иным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, запрещается выпускать на линию транспортные средства, имеющие неисправности, с которыми запрещается их эксплуатация, или переоборудованные без соответствующего разрешения, или не зарегистрированные в установленном порядке, или не прошедшие государственный технический осмотр или технический осмотр.
  3. Если установлено, что в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения ГИБДД МВД России или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации, то согласно пункту 7.18 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» , приложения к «Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» Правила дорожного движения (ПДД), утвержденными Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 г. № 1090 (с изменениями и дополнениями) запрещается эксплуатация транспортного средства со снятием регистрационных знаков, до устранения причин.
  4. ТР ТС 018/2011 к находящимся в эксплуатации разделы 3 и 4 и Приложения №№8 и 9.

Источник: http://www.ptiafond.ru/uslugi/vnesenie-izmenenij-v-konstrukciyu-ts/

Новый порядок оформления внесения изменений в конструкцию автомобиля

На едином портале проектных правовых актов РФ размещен очередной интересный документ, который может коснуться многих автолюбителей в России. Речь идет о проекте Постановления Правительства РФ «Об утверждении порядка внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного Союза».

Это постановление должно наконец помочь легализовать автовладельцам внесенные ими в свой автомобиль изменения. Речь идет о частичном или полном тюнинге, а также о тех автомобилях , которые были дооснащены различными лебедками, ГБО, трубами и усиленными бамперами.

Мы изучили новый документ, который скорее всего будет подписан в этом году и вступит в законную силу в начале следующего года, и однозначно можем сказать, что, несмотря на заверение некоторых СМИ и представителей ГИБДД о том, что новое постановление Правительства РФ должно упростить процедуру легализации тюнинга автомобилей, новый порядок оформления изменений в конструкцию автомобилей по-прежнему будет сложен и длителен. 

Хотя стоит обратить внимание на то, что в случае вступления новых правил оформления для тех автовладельцев, которые уже внесли изменения в свои транспортные средства, процедура оформления (легализации) будет немного проще, за счет того что не нужно будет предварительно показывать автомобиль органам ГИБДД, чтобы получить от Госавтоинспекции разрешение на внесение изменений в конструкцию ТС.

Для этого, в случае вступления в силу нового Постановления Правительства РФ, нужно будет представить в ГИБДД только заключение предварительной технической экспертизы в аккредитованной испытательной лаборатории. Напомним, что сегодня вместе с подобным документом в ГИБДД нужно также показывать автомобиль.

Давайте более подробно остановимся на новом документе Правительства.

Каков порядок внесения изменений в конструкцию автомобиля?

Вот алгоритм действий.

Согласно Новым правилам порядка оформления внесения изменений в конструкцию транспортных средств, которые в скором времени вступят в силу, для оформления внесенных изменений (дооснащение автомобиля, тюнинг и т.п.) владелец или его законный представитель должен сделать следующее:

— Обратиться в испытательную лабораторию (центр) для проведения предварительной технической экспертизы автомобиля на предмет возможности внесений изменений в его конструкцию

— Затем владелец авто должен обратиться в ГИБДД для оформления разрешения на внесение изменений в конструкцию машины

— Далее, получив разрешение, необходимо обратиться в технический центр для внесения изменений в конструкцию автомобиля. 

— Обратиться снова в испытательную лабораторию (центр) для проверки безопасности автомобиля в конструкцию которого были внесены изменения в техническом центре

— Пройти технический осмотр, получив диагностическую карту

— На заключительном этапе владелец авто должен обратиться в органы ГИБДД со всеми документами для получения свидетельства о соответствии автомобиля с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности

— После получения свидетельства о соответствии автомобиля с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, автовладелец должен обязательно обратиться в течение 10 суток в Госавтоинспекцию для перерегистрации транспортного средства.

В какое ГИБДД нужно обращаться для оформления внесения изменений в конструкцию автомобиля?

Стоит отметить, что автовладельцы, постоянно проживающие в России (постоянно зарегистрированные на одном месте жительства), могут обратиться в любое подразделение ГИБДД независимо от места регистрации машины и получения регистрационных документов на нее.

Однако, согласно новому Постановлению Правительства, в случае если за услугой по оформлению изменений в конструкцию автомобиля обращаются лица, временно проживающие, либо временно пребывающие на территории Российской Федерации, то они должны обращаться за услугой только в органы Госавтоинспекции в пределах субъекта Российской Федерации, в котором указанные лица временно проживают, либо временно пребывают.

Какие лаборатории проводят техническую экспертизу автомобиля на предмет соответствия безопасности после тюнинга и любых изменений в конструкцию?

Согласно законодательству, заключение и протокол проверки оформляются испытательными лабораториями (центрами), отвечающими следующим требованиям:

— Лаборатории включены в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза

— Аккредитованы на оценку соответствия ТР ТС 018/2011

— Область аккредитации включает в себя оценку соответствия единичных транспортных средств и приложение № 9 к ТР ТС 018/2011

Как оформить предварительное разрешение на внесение изменений в конструкцию автомобиля?

Согласно новому Постановлению Правительства РФ, необходимо в органы МВД ГИБДД РФ предоставить следующие документы:

— Заявление установленного образца

— Паспорт Гражданина РФ или другое удостоверение личности

— Доверенность, договор, либо иной документ, подтверждающий полномочия представителя собственника транспортного средства

— Заключение лаборатории (центра) о возможности предполагаемых изменений в конструкцию автомобиля

В каких случаях органы гибдд могут отказать в оформлении тюнинга автомобиля?

В новом Постановлении Правительства РФ есть предельный перечень оснований по которым владельцу автомобиля могут отказать в легализации любых изменений в конструкцию автомобиля.

Во-первых, автовладельцу, который внес изменения в конструкцию своего авто, откажут в оформлении изменений в случае непредоставления вышеуказанных документов.

Во-вторых, новые правила предусматривают следующие основания для невозможности оформления изменений в конструкцию ТС:

— Испытательная лаборатория не аккредитована в соответствии с действующим законодательством и не отвечает требованиям, указанным выше.

— Планируемые изменения в конструкцию автомобиля не соответствуют требованиям ТР ТС 018/2011 (регламент Таможенного союза о безопасности транспортных средств)

— Изменения в конструкцию автомобиля затрагивают идентификационный номер, в результате чего он будет уничтожен

— Увеличение у автомобиля разрешенной максимальной массы и (или) изменение его базы, в случае отсутствия одобрения типа транспортного средства с аналогичными характеристиками

— Если предполагается замена кузова автомобиля (его частей) или шасси на запчасти, компоненты или кузов непредусмотренные заводом-изготовителем

— Также органы ГИБДД откажут в легализации переоборудования автомобиля в случае установки грузоподъемного оборудования для самостоятельной погрузки и разгрузки грузов, в отношении которого не была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства

— Кроме того органы Госавтоинспекции откажут если в заключении испытательной лаборатории содержится отрицательный вывод о безопасности транспортного средства после внесений изменений в его конструкцию.

В том числе в разрешении изменить конструкцию автомобиля будет отказано по следующим основаниям:

— Автомобиль, или его агрегаты, а также регистрационные номерные знаки находятся в розыске

— На транспортное средство есть запреты или ограничения на регистрационные действия

В каких случаях не требуется оформления разрешения изменений в конструкцию автомобиля?

Согласно новым разработанным правилам оформления изменений в конструкцию автомобилей, оформление разрешения не требуется в следующих случаях:

— при установке на машину компонентов предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов

— при установке на машину компонентов, предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации

— при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений

Для подробного изучения нового Постановления Правительства РФ, которое в скором времени введет на территории страны новые правила оформления изменений в конструкцию автомобилей в органах ГИБДД, вы можете пройти на сайт проектов правых актов http://regulation.gov.ru/

Источник

Источник: http://best-car-news.ru/articles/novyj-poryadok-oformleniya-vneseniya-izmenenij-v-konstruktsiyu-avtomobilya/

Внесение изменений в конструкцию автомобиля в 2018 году: штраф за переоборудование автомобилей

Изменения в конструкции транспортного средства потенциально представляют опасность для автовладельцев и других участников движения. В связи с этим на переоборудование автомобилей введены строгие ограничения. Вносить изменения не запрещено, но делать это необходимо в соответствии с законными требованиями и с разрешения контролирующих органов.

О неправомерности cсамовольного переоборудования автомобилей гласит Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» (№196), Технический регламент Таможенного Союза (18/2015) и пункт 7.18 Правил дорожного движения. По действующим нормативным актам изменение конструкции автомобиля возможно, но эксплуатация транспортного средства с незарегистрированными изменениями запрещена.

Разрешение получают в уполномоченных органах до того, как машина будет переоборудована. Оформить согласование необходимо при установке деталей и агрегатов, не предусмотренных заводом-изготовителем. Если оборудование по техническим и визуальным признакам не соответствует, до получения разрешения управлять автомобилем нельзя.

Какие изменения не требуют оформления разрешен ГИБДД

На замену любых элементов, которые предусмотрены в эксплуатационной документации, соответствуют модели автомобиля и имеют маркировку изготовителя, разрешения не требуется. Автовладелец может менять старые запчасти на новые, но с соблюдением правил установки. Независимо от того, где переоборудуется машина, согласовывать свои действия с уполномоченными инстанциями необязательно.

Чтобы разобраться, что нужно регистрировать, а когда можно обойтись без одобрительных документов, необходимо различать понятия «конструктивные изменения» и «дополнения».

Изменения – это все, что связано с заменой функционала на новый: кенгурятник, ГБО, ксеноновые лампы и др. На эксплуатацию авто с внесенными изменения нужно оформить разрешение.

К дополнениям относят навигаторы, видеорегистраторы, радары, детекторы и другое оборудование, не требующее демонтажа элементов, установленных производителем. Дополнения, внесенные в конструкцию автомобиля, не регистрируются.

Автовладельцев привлекают к ответственности только при управлении самодельным автомобилем без регистрации и необходимых разрешений. Штраф составляет 500 руб. Предусмотрены и более серьёзные виды наказания. Машина автоматически снимается с учета в случаях, когда после вынесенного предписания об административном нарушении, транспортному средству в течение 10 дней не будет возвращен первоначальный вид и состояние.

Предварительное разрешение на внесение изменений в конструкцию автомобиля

Специально для автовладельцев, желающих внести изменения в конструкцию автомобиля, МВД разработало проект постановления, в котором установлен порядок действий для легализации переоборудования.

  1. Предварительная экспертиза;
  2. Обращение за получением разрешения от ГИБДД;
  3. Переоборудование с прохождением техосмотра;
  4. Получение свидетельства о соответствии требованиям безопасности.
  5. Внесение данных о переоборудовании в регистрационные документы транспортного средства (СОР и ПТС).

Не все технические усовершенствования могут быть официально зарегистрированы. Прежде чем что-то устанавливать, менять и вносить изменения в конструкцию автомобиля, необходимо убедиться в возможности переоборудования. Это позволит избежать неразумных расходов и штрафных санкций.

Процесс переоборудования начинается с предварительного заключения. Это первый документ, наличие которого подтверждает возможность внесения изменений в конструкцию машины.

Заключение выдается до первого посещения в ГИБДД.

Для получения документа автовладельцу необходимо обратиться в любой специализированный центр, у которого есть право осуществлять подобные проверочные процедуры. После осмотра специалист должен выдать заключение о возможности или невозможности конструктивных изменений.

Процедура внесения изменений в конструкцию автомобиля

Получив предварительное одобрение, автовладелец пишет заявление с перечислением желаемых действий по реконструкции. Начинать переоборудование можно только после того, как будет принято решение по заявлению и составлено заключение о возможности внесения изменений от ГИБДД.

Куда обращаться

Желающие получить одобрение и официальное разрешение на переоборудование в ГИБДД должны обращаться в автосервисные центры, имеющие лицензии на проведение необходимых работ.

После того как будут внесены изменения в конструкцию, сотрудник центра обязан выдать автовладельцу результаты технического осмотра, документ с полным перечнем проведенных работ, сертификаты соответствия установленного оборудования действующим требованиям Регламента.

С этими документами владелец транспортного средства снова обращается в автоинспекцию с просьбой о получении документа, подтверждающего выполнение условий безопасной эксплуатации.

Экспертиза

Чтобы узаконить внесенные изменения и документально подтвердить безопасность установленного оборудования проводят заключительную экспертизу.

По завершению процедуры владельцу выдается протокол технической экспертизы, который необходимо предоставить в ГИБДД. Помимо протокола автовладелец предъявляет документ, удостоверяющий личность, ПТС, свидетельство о регистрации авто. После проведенных проверок сотрудник автоинспекции оформляет свидетельство о соответствии переоборудованного ТС требованиям безопасности.

С полным списком организаций, которые уполномочены оценивать состояние автомобиля при внесении изменений в конструкцию, можно ознакомиться на сайте департамента тех. регулирования ЕЭК.

Когда ГИБДД может отказать в регистрации изменений

Номер кузова, двигателя, VIN и другие детали, касающиеся маркировки, трогать нельзя. Если это требование нарушается, сотрудники ГИБДД в регистрации изменений могут отказать. Среди других оснований для отказов можно выделить:

  • Недостоверность сведений в предоставленных документах;
  • Автомобиль ввезен без документов, подтверждающих сертификацию или с ограничениями органов таможни;
  • Изменения, представленные в документах, противоречат правилам безопасности;
  • Очевидны подделки в протоколах и заключениях проведенных экспертиз.

Прежде чем планировать переоборудование и усовершенствование автомобиля, ознакомьтесь с полным перечнем причин возможного отказа, который обозначен в п.3 Общих положений Приказа МВД РФ №1001 (от 24.11.2018) «О порядке регистрации ТС». Это позволит избежать неприятностей при проверке документов и административных наказаний за незаконное внесение в конструкцию автомобиля.

(1 5,00 из 5)
Загрузка…

Источник: https://AvtoZakony.com/oformlenie/vnesenie-izmeneniy-v-konstruktsiyu-avtomobilya

Понравилась статья? Поделить с друзьями: